Moto Guzzi Intermot Nachlese präsentiert von das Moto Guzzi Portal im Netz 2008 ist das zweite Messejahr nach 2006, in dem im Abstand von nur vier Wochen die beiden größten Messen der Branche, die Intermot in Köln sowie die EICMA in Mailand, innerhalb ein und desselben Jahres stattfinden. Für einen italienischen Hersteller wie Moto Guzzi liegt hier natürlich gerade auch in der tiefen Verankerung der Marke zu seinem Heimatmarkt Italien die Priorität traditionell eher auf dem Mailänder Motorrad Salon. Trotzdem kam die Marke mit dem Adler nicht ohne Neuheiten nach Köln und präsentierte mit der 1200 Sport 4 V ein neues Modell zum Saisonstart 2009.

Wie in dem Modellnamen bereits zu erkennen ist, handelt es sich um eine 1200 Sport, die nunmehr von dem neuen 4 Ventil Motor befeuert wird. Weitere Infos dazu sowie die technischen Daten findet Ihr in der Modellübersicht. Wie schon berichtet rollt die Bellagio ab 2009 in zwei neuen Farbvarianten vom Band. Die passenden Photos der neuen, schnittigen Zweifarblackierung findet Ihr ebenfalls in der Modellübersicht. Besonders gut gefallen hat mir die neue schwarz glänzende Farbgebung der V7 Classic. Mit den goldenen Schriftzügen wirkt die kleine Guzzi sehr edel und anmutig. Geradezu als würde Sie ein stolzes Ross eines edlen Ritters einer lang vergangenen Epoche darstellen wollen. Eine zeitlos schöne und passende Ergänzung zur bisherigen Farbvariante Weiß.

Die Stelvio 4V wurde in Köln mit einigen neuen Zubehörvarianten gezeigt, einem neuen Koffersystem von Touratech sowie neuen Handprotektoren. Viel interessanter war allerdings eine Neuheit, die am Vorderrad der Großenduro zu entdecken war. Das seit Anfang des Jahres angekündigte ABS für die Stelvio ist nun serienreif und wird zum März 2009 verfügbar sein. Sehr gute Nachrichten für alle wechselwilligen GS Fahrer, die sich bisher augrund des fehlendes ABS Bremssystems noch vom Kauf der Stelvio zurückgehalten haben. Was gab es sonst noch neues? Uns hat ein Umbau auf bAsis der Griso sehr gut gefallen. Die italienische Edel Schmiede Millepercento hat die BB1 auf die Räder gestellt. Das Highlight: Wassergefühlter Motor mit 134 PS! Mehr gibt es zu sehen unter das Moto Guzzi Portal im Netz